派克V14-160-SVS-HOE3N系列马达*特惠

派克V14-160-SVS-HOE3N系列马达*特惠
上海任稷机电科技有限公司
:王倩

其中主要经营如下：
经营产品：
阀类：电磁阀、换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、平衡阀、插装阀、比例阀等
泵类：齿轮泵、柱塞泵、叶片泵等
电子元器件：放大器、压力继电器、压力传感器等
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派克V14-160-SVS-HOE3N系列马达*特惠
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F11-005-LB-CN-K-000
F11-005-MB-CH-K-000
美国派克parker阀门产品系列：美国派克parker针型阀，美国派克parker球阀，美国派克parker截止阀，美国派克parker过滤器，美国派克parker计量阀，美国派克parker电磁阀，美国派克parker单向阀，美国派克parker仪表阀，美国派克parker二阀组，美国派克parker三阀组，美国派克parker四阀组，美国派克parker五阀组，美国派克parker转换接头，美国派克parker双卡套接头，美国派克parker安全阀。派克仪表管接件，美国parker产品范围：进口高温高压针阀进口二阀组，三阀组进口四阀组进口五阀组进口仪表阀进口特殊高压阀门。应用领域：天然气，石油化工，海洋石油平台，化工化学，电力工业等。美国parker派克做为重要的仪表阀件制造商之一，已经有40多年的历史，美国parker派克严格按照标准设计，制造，检测。美国parker派克每个阀门都经过11倍额定工作压力氦气检测阀门是否泄漏，标准高于其它同行。产品获得德国劳埃氏（GL）、劳埃氏船检（LR）、挪威船检（DNV）、美国造船局（ABS）等多家权部门认证
液压马达和液压泵的相同点：
1）从原理上讲，液压马达和液压泵是可逆的，如果用电机带动时，输出的是液压能（压力和流量），这就是液压泵；若输入压力油，输出的是机械能（转矩和转速），则变成了液压马达。
2）从结构上看，二者是相似的。
3）从工作原理上看，二者均是利用密封工作容积的变化进行吸油和排油的。对于液压泵，工作容积增大时吸油，工作容积减小时排出高压油。对于液压马达，工作容积增大时进入高压油，工作容积减小时排出低压油。
液压马达和液压泵的不同点： 1）液压泵是将电机的机械能转换为液压能的转换装置，输出流量和压力，希望容积效率高；液压马达是将液体的压力能转为机械能的装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。因此说，液压泵是能源装置，而液压马达是执行元件。 2）液压马达输出轴的转向必须能正转和反转，因此其结构呈对称性；而有的液压泵（如齿轮泵、叶片泵等）转向有明确的规定，只能单向转动，不能随意改变旋转方向。 3）液压马达除了进、出油口外，还有单独的泄漏油口；液压泵一般只有进、出油口（轴向柱塞泵除外），其内泄漏油液与进油口相通。 4）液压马达的容积效率比液压泵低； 通常液压泵的工作转速都比较高，而液压马达输出转速较低。另外，齿轮泵的吸油口大，排油口小，而齿轮液压马达的吸、排油口大小相同； 齿轮马达的齿数比齿轮泵的齿数多；叶片泵的叶片须斜置安装，而叶片马达的叶片径向安装； 叶片马达的叶片是依靠根部的燕式弹簧，使其压紧在定子表面，而叶片泵的叶片是依靠根部的压力油和离心力作用压紧在定子表面上。
液压马达
hydraulic motor
液压传动中的一种执行元件。它的功能是把液体的压力能转换为机械能以驱动工作部件。它与液压泵的功能恰恰相反。液压马达在结构、分类和工作原理上与液压泵大致相同。有些液压泵也可直接用作为液压马达。液压马达可分为柱塞马达、齿轮马达和叶片马达。柱塞马达的种类较多，有轴向柱塞马达和径向柱塞马达。轴向柱塞马达大都属于高速马达，径向柱塞马达则多属低速马达。图[轴向柱塞马达原理图]轴向柱塞马达原理图为轴向柱塞马达原理图。压力油通过配油盘进入缸体内，迫使柱塞从缸体中伸出，并沿斜盘滑动，使缸体与轴一同旋转而作功，回油通过配油盘的另一开口排出。齿轮马达和叶片马达属于高速马达，它们的惯性和输出扭矩很小，便于起动和反向，但在低速时速度不稳或效率显著降低。液压泵只是单向转动,而液压马达则能正反转,故齿轮马达的进出油口对称，而齿轮泵进口大而出口小。叶片马达的叶片在转子上径向排列；叶片泵的叶片则不是径向排列，而有一定倾角。
1液压马达特点
1.F系列液压马达在连杆和曲轴运动副间设计成静压平衡结构，使摩擦副得到良好的润滑，改善了轴的受力。2.由于摩擦功损失和发热减小，马达的机械效率和启动效率得到提高，从而也提高了马达的工作压力。
3.该系列马达的曲轴采用了分体结构，提高了曲轴的使用寿命。
4.该系列马达的关键部位均采用特殊材料和热处理工艺，有效的提高了马达的使用寿命。
5.该系列马达的外形尺寸和性能参数与英国斯达法公司HMB系列马达*，可直接替代进口。
2液压马达的分类 高速马达、齿轮马达、叶片马达、低速液压马达、斜轴式柱塞马达、斜盘式柱塞马达、连杆式液压马达、无连杆式液压马达、摆缸式液压马达、滚柱式液压马达 双斜盘式柱塞马达、轴向球塞式马达等。3液压马达的主要性能参数
（1）工作压力和额定压力
马达入口油液的实际压力称为马达的工作压力，马达入口压力和出口压力的 差值称为马达的工作压差。在马达出口直接接油箱的情况下，为便于定性分析问 题，通常近似认为马达的工作压力等于工作压差。
马达在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的高压力称为马达的额 定压力。马达的额定压力亦受泄漏和零件强度的制约，超过此值时就会过载。
（2）流量和排量
马达入口处的流量称为马达的实际流量。马达密封腔容积变化所需要的流量 称为马达的理论流量。实际流量和理论流量之差即为马达的泄漏量。 马达轴每转一周，由其密封容腔有效体积变化而排出的液体体积称为马达的 排量。
（3）容积效率和转速
因马达实际存在泄漏，由实际流量q 计算转速n 时，应考虑马达的容积效率 ηv 。当液压马达的泄漏流量为ql ，马达的实际流量为tq = qt+ ql，则液压马达的 容积效率为
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F11-005-MB-CN-D-000
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美国派克Parker液压马达F12-250-QF-SV-K-000 
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